SOLUCIÓN DEFINITIVA PERDIDA DE ACEITE MOTO China +limpieza ✅cg cb 125 150 200cc
Solución a la pérdida de aceite en el motor
Resumen de la sección: En esta sección, el presentador menciona que van a abordar el tema de una pérdida de aceite en un motor y muestra una foto de un trabajo reciente relacionado con este problema.
Identificación de la pérdida de aceite
- Se muestra una moto con una pérdida de aceite en el retén del eje de los cambios.
- El aceite mancha la parte trasera debido a la gravedad.
Causa de la pérdida
- La pared del retén o sello del eje de los cambios está provocando la pérdida.
- Se observa suciedad y transpiración de aceite cerca de la tapa.
Limpiar y desarmar
- Se recomienda limpiar toda la zona antes de comenzar cualquier reparación.
- Se utiliza un desengrasante diluido para eliminar el exceso de tierra y suciedad.
- Luego se utiliza un pincel con combustible para eliminar más suciedad.
- Si es necesario, se puede utilizar agua y jabón o detergente para lavar los componentes.
Extracción del sensor y limpieza
Resumen de la sección: En esta sección, se muestra cómo extraer el sensor y realizar una limpieza adecuada.
Preparación para extracción
- Se inclina la moto para evitar derrames al retirar el sensor.
- Se recomienda volcar cualquier aceite restante antes de proceder.
Extracción del sensor
- Se retira el tornillo que sujeta el sensor utilizando un destornillador adecuado.
- Se observa el aceite que sale al retirar el sensor.
Limpieza del sensor
- Se utiliza un trapo con gasolina para limpiar el sensor y eliminar la suciedad acumulada.
- Se muestra el sensor de cambios, que indica las distintas marchas en el tablero.
Consideraciones finales
Resumen de la sección: En esta sección, se mencionan algunas consideraciones finales antes de finalizar el trabajo.
Consideraciones adicionales
- Se recomienda tener cuidado con los cables al manipular los componentes.
- Algunos modelos pueden tener dos tornillos para extraer el sensor.
- Es importante utilizar un destornillador grande para evitar dañar los tornillos.
Conclusión del proceso
- Después de la limpieza y extracción del sensor, se procede a limpiar toda la zona afectada por la pérdida de aceite.
- El trabajo continúa con otras etapas no abordadas en este video.
Inspección del retén y el anillo
Resumen de la sección: En esta parte del video, se muestra la inspección del retén y el anillo en la caja de cambios. Se destaca la forma cuadrada del retén y se menciona que es importante verificar su estado.
Inspección visual del retén
- El retén tiene una forma cuadrada y puede ser difícil de ver.
- Se recomienda utilizar una pinza punta fina para quitar el retén y examinarlo detenidamente.
Reemplazo del anillo
- Se muestra un anillo redondo que se coloca en el eje de la caja de cambios.
- Es importante limpiar cuidadosamente la superficie antes de colocar el nuevo anillo.
- Se utiliza una servilleta de papel para absorber cualquier exceso de aceite.
Preparación previa al reemplazo
Resumen de la sección: Antes de continuar con el procedimiento, se realiza una limpieza adicional y se menciona un canal recomendado para obtener más información sobre preparaciones.
Limpieza adicional
- Se utiliza un trapo o servilleta de papel para limpiar toda la superficie del porta o ring.
- Es importante asegurarse de que no quede ningún residuo antes de continuar con el reemplazo.
Recomendación de canal
- Se menciona un canal llamado "Si son en moto preparaciones" como fuente adicional para aprender sobre preparaciones técnicas.
- Se invita a los espectadores a apoyar ese canal, ya que ofrece ideas frescas y explicaciones claras.
Reemplazo del retén
Resumen de la sección: En esta parte del video, se muestra el proceso de reemplazo del retén en la caja de cambios.
Extracción del retén
- Se utiliza un destornillador fino para extraer el retén antiguo.
- Se recomienda limpiar cuidadosamente el área y eliminar cualquier exceso de aceite.
Colocación del nuevo retén
- Se muestra cómo colocar el nuevo retén en su lugar.
- Se menciona que es importante asegurarse de que esté correctamente alineado y ajustado.
- Se utiliza un golpeador para asegurar que el retén esté bien colocado.
Finalización del procedimiento
Resumen de la sección: En esta parte final del video, se completa el procedimiento y se realiza una limpieza general antes de finalizar.
Armado final
- Se procede a armar el eje del piñón y colocar la cadena correspondiente.
- Se menciona que no hay humedad en el retén del eje secundario, pero se decide reemplazarlo como medida preventiva.
- El motor y todas las partes involucradas son limpiadas minuciosamente antes de finalizar.
Conclusión
- El procedimiento ha sido completado con éxito y se espera que no haya más inconvenientes relacionados con los sellos o anillos en la caja de cambios.