Cómo realizar el cambio y equilibrado de neumáticos

Cómo realizar el cambio y equilibrado de neumáticos

Cambio y equilibrado de neumático: Proceso Intermedio

Desmontaje del Neumático Viejo

  • Se inicia el proceso quitando el obús de la válvula para desinflar la rueda.
  • La llanta se coloca en un soporte, asegurándola adecuadamente antes de usar un brazo auxiliar para destalonar el neumático viejo.

Sustitución de Componentes

  • Se retira la válvula vieja con una cuchilla y se reemplaza por una nueva, asegurando que esté correctamente instalada.

Preparación del Nuevo Neumático

  • Se identifica el lado exterior del nuevo neumático utilizando la fecha de caducidad como referencia.
  • Se aplica pasta jabonosa generosamente en los bordes del neumático para facilitar su colocación en la llanta.

Instalación y Presurización

  • El neumático se coloca en el soporte con las orientaciones correctas y se infla hasta escuchar un ruido característico, ajustando luego la presión según las especificaciones del fabricante.

Equilibrado de la Rueda

  • La rueda se coloca en una máquina de equilibrado, donde se indica que necesita 20 g a la izquierda y 15 g a la derecha.
  • Los plomos son colocados en las posiciones indicadas por la máquina, completando así el proceso de equilibrado.
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Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos: Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta Colocamos la llanta en el soporte Y sujetamos la llanta en el soporte Ahora colocamos el brazo auxiliar Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta Repetimos la operación en la parte de abajo. Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja y ponemos una nueva. Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior. Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras. Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte. Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior giramos el soporte repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante Sólo nos queda poner el tapón ahora vamos a equilibrar la rueda Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta. Ahora ponemos el lado derecho. Más información: www.autofacil.es/mecanica/