Poutine a préféré laisser Mourir 118 Russes

Histoire du Sous-Marin Russe Koursk

Cette section présente l'histoire du sous-marin russe Koursk, qui a coulé en 2000 lors d'un exercice militaire.

Le Sous-Marin Koursk

• Le sous-marin Koursk était un des sous-marins nucléaires les plus puissants de la marine russe et globalement les plus puissants du monde.

• Il faisait 154 mètres de long, pesait 24000 tonnes et avait deux réacteurs nucléaires qui envoient 100000 chevaux dans les hélices.

• C'était un sous-marin nucléaire à propulsion nucléaire et il était considéré par les Russes comme impénétrable et indestructible.

L'exercice militaire Summer X

• En août 2000, le Koursk participe à l'exercice militaire Summer X organisé par la marine russe en mer de Barence.

• Pour l'occasion, les Russes ont rassemblé le top du top de la Marine : le porte-avion Admiral Kouznetsov, 30 bateaux de guerre, 4 sous-marins et des dizaines de vedettes.

• L'exercice consiste en un petit déjeuner suivi d'un exercice d'attaque pour le Koursk dont l'objectif est de démolir le croiseur de guerre Piote Veliki.

La tragédie

• Le 12 août 2000, le Koursk s'échoue à 100 mètres de profondeur et devient un cercueil d'acier qui va étouffer son équipage à petit feu.

• Les 118 sous-mariniers du Koursk sont au taquet, galvanisés par l'exercice militaire et leur titre de meilleur équipage de la flotte.

• Malheureusement, une explosion vient de l'intérieur du sous-marin et les survivants se retrouvent piégés à bord.

Préparation de l'exercice

Les préparatifs pour l'exercice de tir de torpilles à blanc sont effectués. Le sous-marin Koursk se déplace dans un silence absolu sous l'eau.

Vérification des procédures de sécurité

• Le capitaine du cours vérifie les procédures de sécurité avant le départ.

Objectif de l'exercice

• L'objectif est de faire couler un bateau de guerre en utilisant des torpilles à blanc.

Utilisation des torpilles à blanc

• Des torpilles à blanc sont utilisées pour simuler une attaque réelle. Elles sont capables d'endommager la coque du bateau cible sans exploser car les explosifs ont été retirés.

Déroulement de l'exercice

• La procédure d'exercice est lancée vers 9h et le capitaine du cours demande l'autorisation de tirer les torpilles.

• Le Koursk se positionne pour éliminer sa cible, tout le monde à bord est prêt à tirer la première torpille factice joue.

• Les marins chargent la première torpille dans son tube de lancement et la concentration est maximale.

Détection d'une explosion sous-marine

Un hydro-acousticien détecte une explosion sous-marine après que deux explosions aient été entendues lors d'un exercice.

Rôle d'un hydro-acousticien

• Un hydro-acousticien passe sa vie à analyser les bruits de la mer avec un casque audio sur les oreilles.

• Il est capable de donner l'âge d'une baleine juste avec son écho radar.

Détection d'une explosion sous-marine

• L'hydro-acousticien du bateau cible détecte une explosion sous-marine similaire à celle d'une torpille.

Absence de nouvelles du Koursk

Après l'exercice, personne ne se pose la question d'où est passé le Koursk malgré la détection d'explosions sous-marines.

Silence radio

• Après deux heures qui ont suivi l'exercice de tir, personne ne se pose la question d'où est passé le Koursk malgré la détection d'explosions sous-marines.

• Aucune confirmation de tir ou de cible atteinte n'a été reçue après que le QG ait approuvé l'exercice.

Recherche du Koursk

• Une odeur de roussi monte aux narines et 120 chaises sont vides à table.

• Un hélicoptère est envoyé pour chercher le Koursk mais il n'y a pas de réponse malgré plusieurs tentatives pour établir un contact.

La disparition du sous-marin Koursk

Cette section décrit les événements qui ont conduit à la disparition du sous-marin Koursk et les différentes rumeurs qui ont circulé à ce sujet.

Détection de la disparition du Koursk

• Les spécialistes dans la détection sous-marine sont appelés pour retrouver le Koursk.

• Une alerte d'urgence est déclarée après que le sous-marin ait manqué l'appel à 11h30 du soir.

Rumeurs sur la disparition du Koursk

• Les autorités russes rejettent systématiquement la faute sur des facteurs extérieurs.

• Des dizaines de rumeurs sont lancées dans la nature, notamment celle selon laquelle le Koursk aurait été rentré en collision avec un sous-marin américain ou britannique.

• Le vice-Premier ministre évoque également une possible collision avec une mine de la Seconde Guerre mondiale.

Révélation de ce qui s'est passé

• L'hydro-acousticien n'était pas seul à avoir repéré une anomalie. Une station sismique en Norvège a également enregistré une petite secousse suivi d'un événement majeur, provenant de l'intérieur du sous-marin.

• La torpille utilisée lors de l'exercice était ultra instable et avait un petit problème de fuite de liquide explosif. La fuite a créé une réaction et causé l'explosion qui a coulé le Koursk.

Le sous-marin Koursk

Cette section parle de la situation du sous-marin Koursk qui s'est retrouvé bloqué au fond de l'océan et des procédures pour sauver l'équipage.

Les bouées de secours

• En cas de problème majeur, un sous-marin a un système qui envoie automatiquement des bouées à la surface pour permettre de se faire retrouver.

• Cependant, le système n'a pas marché car il a été désactivé intentionnellement par les Russes après l'explosion du Koursk.

• Sans les bouées, il était compliqué de retrouver le sous-marin et son équipage.

La survie des marins

• Les vingt marins russes ont trouvé refuge dans le compartiment étanche tout à l'arrière et espèrent être sauvés.

• Le compartiment numéro 5 où se trouvent les réacteurs nucléaires a résisté à l'explosion, évitant ainsi une catastrophe plus importante.

• À la surface, on localise le sous-marin par un master et on peut envoyer une équipe de secours.

Les difficultés du sauvetage

• Les marins ne peuvent pas s'échapper seuls car ils n'ont pas d'équipement adéquat.

• Même si une paire de palmes ou une capsule étaient disponibles, cela serait difficile en raison des variations de pression monumentales.

• La seule solution est d'attendre un sous-marin de secours.

La découverte du sous-marin

• Un sous-marin en exploration sur la zone percute du métal dans le fond et les marins peuvent être localisés.

• Les marins sont stressés et ont froid, mais l'équipe de secours peut maintenant intervenir.

Les moyens de secours des sous-marins russes

Dans cette section, le conférencier parle des moyens de secours des sous-marins russes et comment ils ont été utilisés lors du naufrage du Koursk.

Trappes de secours

• Les sous-marins russes sont équipés de trappes de secours au-dessus de chaque compartiment étanche.

• L'idée est qu'un sous-marin peut se poser sur la trappe et qu'un système de joint ouvre la trappe sans que l'océan se déverse à l'intérieur.

• Les gens à l'intérieur peuvent sortir en toute sécurité.

Plan d'action pour sauver les survivants

• Après l'explosion, les sauveteurs pensent que s'il y a des survivants, ils doivent être à l'autre bout du sous-marin.

• Le plan consiste donc à aller ouvrir la trappe de secours du compartiment numéro 9 et d'espérer retrouver les gars en vie à l'intérieur.

Moyens de secours obsolètes

• Dans le film "Kursk" coécrit par Luc Besson, on remarque que les moyens de secours des Russes sont obsolètes.

• Les sous-marins de sauvetage russe ne sont pas entretenus correctement. Le système pour s'attacher aux cours est hors service.

• À chaque fois qu'ils tentent de s'accrocher, ça foire parce qu'il y a de l'eau qui passe. Si on ouvre la trappe ce serait noyade direct pour les types à l'intérieur.

Refus de l'aide internationale

• Dans le film "Kursk", les Russes refusent catégoriquement l'aide de la communauté internationale qui a débarqué sur les lieux.

• Les Russes répondent que tout va bien et qu'ils n'ont pas besoin d'aide.

• C'est peut-être un peu par excès de fierté, mais c'est surtout qu'un sous-marin comme ça est de la techno top secrète. Dire à des Américains "sauvez nos gars" serait aussi leur dire "aujourd'hui c'est portes ouvertes, bonne espionnage industriel".

Difficultés pour sauver les survivants

• Les sous-marins de secours russes essayent de s'accrocher à la trappe, mais n'y arrivent pas.

• Ils savent que le temps est compté et ils doivent sauver les survivants.

• Côté matos, ça ne suit pas. La trappe a été déformée par l'explosion et il y a pas moyen de s'accrocher de manière étanche.

Communication avec les familles

• L'autorité russe organise des conférences de presse ouvertes aux familles pour rassurer tout le monde.

• Ils assurent que tout a été mis en oeuvre pour que le Koursk soit ravitaillé en oxygène et qu'ils ont de l'électricité.

• Tout cela sera bientôt qu'un mauvais souvenir.

Sauvetage du sous-marin Koursk

Cette section décrit les efforts de sauvetage déployés par la Norvège et la Grande-Bretagne pour sauver l'équipage du sous-marin russe Koursk, qui a coulé en mer de Barents. Les Européens ont envoyé des plongeurs et leur sous-marin de secours tout neuf pour aider à sauver les marins piégés dans le sous-marin.

Les tentatives de sauvetage

• La Norvège et la Grande-Bretagne envoient des plongeurs et leur sous-marin de secours tout neuf pour aider à sauver les marins piégés dans le sous-marin.

• Les Européens peuvent se poser sur le sous-marin percer la coque entrez remonter les gars, mais les Russes veulent pas qu'on voit ce qui se passe à l'intérieur de leur sous-marin donc ils appellent à l'aide avec une condition non négociable : que ce soit des plongeurs russes qui rentrent à l'intérieur du sous-marin pour sauver les gars.

• Lorsque les plongeurs russes entrent dans le cours, ils découvrent que c'est l'apocalypse. Il y a des corps calcinés partout et aucun survivant.

Découverte des corps

Cette section décrit comment on a découvert que tous les membres d'équipage étaient morts.

Les corps retrouvés

• Les marins sont retrouvés asphyxiés dans le compartiment du fond, contrairement au reste du sous-marin où tout l'équipage est retrouvé calciné par les explosions.

• Un sous-marinier a tenu à jour un journal de bord des événements sur un petit bout de papier. Son récit retrace l'histoire des dernières heures des 23 survivants enfermés à 100 mètres sous la surface.

Témoignage poignant

Cette section décrit le témoignage poignant d'un sous-marinier qui a tenu à jour un journal de bord des événements sur un petit bout de papier.

Le témoignage

• Un sous-marinier a tenu à jour un journal de bord des événements sur un petit bout de papier. Son récit retrace l'histoire des dernières heures des 23 survivants enfermés à 100 mètres sous la surface.

• Dans son journal, il écrit que tous les sous-mariniers se sont réfugiés dans la section 9 et qu'ils se sentent mal affaiblis par le dioxyde de carbone. La pression augmente dans le compartiment et s'ils essayent de remonter à la surface, ils ne survivront pas à la compression.

Cause du naufrage

Cette section décrit comment le naufrage s'est produit.

La cause

• L'enquête a découvert qu'ils avaient accidentellement mis feu à un générateur d'oxygène de secours, ce qui a cramé l'oxygène et est devenu du CO2. Le CO2 est mortel pour les humains, donc les sous-mariniers sont morts par manque d'oxygène.

• Les sous-mariniers ont accroché à la vie jusqu'au bout. Certains ont plongé sous l'eau quand le feu s'est déclaré, mais ils n'ont gagné que quelques instants de vie.

Annonce publique

Cette section décrit comment l'amiral de la marine a fini par avouer la vérité et annoncer publiquement qu'aucun des 118 marins à bord du Koursk n'a survécu à l'accident.

L'annonce

• L'amiral de la marine a fini par avouer la vérité et annoncer publiquement qu'aucun des 118 marins à bord du Koursk n'a survécu à l'accident.

• Le commandant Popov de la Flotte du Nord a demandé pardon aux familles des mains tués. Cependant, ces familles se sont trahies par la douleur du deuil amplifiée par les mensonges répétés de la semaine passée.

Les défis de la remontée d'un sous-marin échoué

Dans cette section, on parle des problèmes liés à la remontée d'un sous-marin échoué au fond de l'eau. On aborde notamment les risques liés aux missiles et à la centrale nucléaire présents dans le sous-marin.

Les défis techniques de la remontée

• Le sous-marin est géant (150 mètres de long) et échoué sans être immergé, ce qui rend l'opération complexe.

• Une boîte néerlandaise a été choisie pour réaliser l'opération après avoir étudié les dossiers.

• La partie avant du sous-marin pourrait se détacher pendant la remontée tellement elle est éclatée, ce qui nécessite une découpe préalable.

• Des câbles abrasifs sont utilisés pour découper l'avant du sous-marin sans le mettre sous l'eau.

• Il faut envoyer des plongeurs à 100 mètres sous l'eau pour percer la coque et passer les câbles dedans.

Les enjeux humains de la remontée

• Envoyer des plongeurs à 100 mètres sous l'eau nécessite une alimentation en oxygène et un repos régulier dans des caissons sous pression.

• L'équipe doit se relayer entre la surface et 100 mètres sous l'eau pendant plusieurs jours.

Les défis de la stabilité

• La barge à la surface bouge, ce qui rend difficile la coordination des câbles pour remonter le sous-marin.

• Pour coller le sous-marin sous la barge, il faut percer cette dernière.

• La coordination est parfaite lors de la remontée du sous-marin.

Conclusion

Cette section conclut l'opération de remontée du sous-marin échoué en soulignant les défis techniques et humains qu'elle a représentés.

• L'opération a été un succès malgré les nombreux défis techniques et humains rencontrés.

• Les ingénieurs ont fait preuve d'un grand génie technique pour réaliser cette opération complexe.

Comment soulever un sous-marin avec des flotteurs

Dans cette section, on apprend comment l'équipe projet a réussi à soulever un sous-marin en utilisant des flotteurs.

Utilisation de flotteurs pour soulever le sous-marin

• L'équipe projet pose le sous-marin sur son ponton final.

• Les gars de l'équipe projet demandent comment mettre les flotteurs sous la barge.

• La réponse est de remplir les flotteurs d'eau, de les glisser rapidement dessous, puis de vider l'eau. L'air soulève le tout et voilà.

Hommage au sous-marin et à son équipage décédé

Cette section rend hommage au sous-marin et à son équipage décédé.

Le mémorial en l'honneur des marins décédés en temps de paix

• Le coursier qui a fini sa vie démantelé laisse derrière lui un mémorial en l'honneur des marins décédés en temps de paix.

• Pas d'autres informations disponibles dans la transcription.