Pérdida de Panamá - Cronografía T10 Cap 010

Financiamiento y pérdida de Panamá

Resumen de la sección: El programa es financiado por el Fondo para el Desarrollo de la Televisión y los Contenidos de la Autoridad Nacional de Televisión. Se habla sobre la pérdida de Panamá en 1821 y cómo esto llevó a su unión con lo que entonces se llamaba Gran Colombia.

Pérdida de Panamá en 1821

• En 1821, después de la declaración de independencia de Panamá, el gobierno panameño decidió unirse a lo que por entonces se llamaba Gran Colombia.

• Los líderes panameños eran más cercanos a las ideas federalistas de Santander y comenzaron a sentar las bases para la separación.

• En 1830, Simón Bolívar renuncia a la presidencia debido a una tuberculosis terminal, dejando a Gran Colombia en un estado de desequilibrio político y gubernamental aprovechado por el general panameño José Domingo Espinar.

Separación definitiva

• Con el tiempo, las élites isleñas se fortalecieron y comenzaron un dominio separatista.

• EE.UU. entra en escena al geolocalizar a Panamá como un punto vital.

• La separación oficialmente comienza con la Guerra de los Mil Días (1899 -1902).

• El ferrocarril de Panamá era el más importante del mundo ya que unía los océanos Pacífico y Atlántico.

• EE.UU. se reconoció por primera vez a la República de Panamá.

La construcción del Canal de Panamá

Resumen de la sección: Se habla sobre la importancia del Canal de Panamá y cómo su construcción fue posible gracias a la independencia de Panamá.

Construcción del Canal

• El interés inicial de EE.UU. era negociar con Colombia la cesión de la franja o canal para que fuera la principal vía de navegación interoceánica del continente.

• El tratado del Run fue rechazado tajantemente por el Senado.

• La independencia de Panamá permitió que se ratificara el tratado, lo que dio lugar a la apertura del Canal en 1914.

Importancia del Canal

• El ferrocarril de Panamá era el más importante del mundo ya que unía los océanos Pacífico y Atlántico.

• La construcción del Canal permitió una reducción significativa en los tiempos y costos necesarios para transportar bienes entre los dos océanos, lo que tuvo un impacto económico global.