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Présentation des opérations MCM basées sur des systèmes autonomes

Introduction à l'entreprise RDNA

• RDNA est une entreprise avec plus de 50 ans d'expérience dans le secteur de la défense en Corée, se concentrant sur le développement d'armements avancés et l'exportation.

• L'entreprise a développé divers systèmes d'armement guidés pour les domaines terrestre, maritime, aérien et sous-marin, avec une expertise particulière dans les torpilles et les mines.

Évolution des systèmes autonomes

• RDNA élargit ses capacités vers des systèmes marins autonomes après 30 ans de développement d'armes sous-marines.

• Les systèmes autonomes sont essentiels pour réduire les risques opérationnels et améliorer l'efficacité lors des opérations de contre-mesures maritimes (MCM).

Concepts clés des opérations MCM

• Les opérations MCM évoluent vers un environnement opérationnel hyperconnecté nécessitant une équipe humaine-système autonome et des opérations multi-missions.

• Le concept traditionnel repose sur des plateformes manuelles qui s'approchent directement des zones dangereuses, ce qui augmente le risque opérationnel.

Transition vers le MCM à distance

• Le concept de MCM à distance utilise des systèmes autonomes pour détecter et neutraliser les mines tout en maintenant les plateformes humaines à distance sécurisée.

• La transition vers des systèmes collaboratifs multi-usages permet une meilleure efficacité dans la détection et la neutralisation.

Développement technologique pour le MCM

• Des technologies automatisées pour le lancement et la récupération en mer sont essentielles pour assurer la sécurité lors d'opérations sous-marines.

• Un système intégré de reconnaissance est développé pour améliorer la réactivité face aux menaces maritimes.

Élément central du C2 intégré

• Trois éléments majeurs du C2 intégré : prise de décision intégrée, contrôle intégré, perception intégrée. Ces éléments favorisent l'interopérabilité entre différents systèmes autonomes.

Architecture du C2 intégré

• L'architecture développée utilise des normes ouvertes pour intégrer divers types de véhicules non habités (USB), garantissant ainsi leur interopérabilité via un réseau distribué.

Communication sous-marine

• La communication sous-marine reste un défi technique en raison de limitations telles que la faible bande passante. Des solutions adaptables sont nécessaires pour garantir l'interopérabilité entre surface et profondeur.

Sécurité de l'information dans les opérations MCM

• Des technologies anti-tampering et cryptographiques avancées sont mises en œuvre pour protéger les données sensibles durant les missions MCM.

Fusion d'informations basée sur un modèle fondamental

• L'utilisation d'une analyse assistée par IA permettra une fusion efficace des données provenant de divers capteurs afin d'améliorer la prise de décision rapide pendant les opérations.

Conclusion sur l'intégration technologique dans le MCM

• L'intégration efficace des technologies modernes est essentielle pour optimiser la recherche minière tout en assurant la sécurité opérationnelle. Une architecture commune doit être appliquée à travers tous les domaines (maritime, terrestre, aérien).