I test ride the BMW 1300RT

Impresiones Iniciales de la BMW 1300 RT

Introducción a la prueba

• El presentador asistió al lanzamiento de la BMW 1300 RT 2026 y decidió probarla tras vender su F 850 GS Adventure.

• Se aclara que no es una revisión completa, sino un compartir de impresiones iniciales tras el test drive.

Ajustes y Modo de Conducción

• Para arrancar la moto, se debe aplicar el freno, ya sea delantero o trasero, similar a un scooter.

• La moto inicia en modo manual por defecto; se puede cambiar a automático con un botón para facilitar el cambio de marchas.

• La pantalla principal muestra control de crucero activo y adaptativo, permitiendo ajustar la distancia automáticamente.

Control y Manejo

• El control de crucero permite desacelerar y acelerar automáticamente; también aplica frenos en pendientes.

• En modo automático, se puede anular el sistema para cambiar marchas manualmente si es necesario.

Experiencia de Conducción

• Al iniciar en modo automático, se percibe poco ruido del viento dentro del casco incluso a baja velocidad (30 km/h).

• La moto parece ligera en movimiento pero tiene peso al detenerse; esto se siente al poner los pies en el suelo.

Transición entre Modos

• Cambiar a modo manual mientras se conduce es sencillo y similar a manejar una moto convencional sin embrague.

• Acelerando ligeramente en modo manual, se siente el par motor que impulsa bien desde bajas revoluciones.

Pruebas Adicionales

• En carretera, la conducción es sencilla; se prueba cómo maneja en giros cerrados y arranques en pendiente.

• Realizar un giro en U fue fácil tanto en modo manual como automático; ambos modos funcionan sin complicaciones.

Consideraciones Finales

• Las primeras impresiones indican que es una buena motocicleta para turismo. El modo automático tiene sus limitaciones pero promete adaptarse al estilo del conductor.

• Se destaca que manejar despacio puede ser complicado debido al peso; hay que tener cuidado al estacionar sobre inclinaciones.