Partes do Motor de Combustão Interna

Visão geral da seção: Nesta seção, o professor Paulo Henrique apresenta as principais partes do motor de combustão interna e divide-o em partes fixas e móveis.

Divisão do Motor em Partes Fixas e Móveis

• O motor pode ser dividido em partes fixas e móveis.

• As partes fixas não se movem durante o funcionamento do motor, enquanto as partes móveis são aquelas que se movimentam.

• No motor ciclo diesel, as peças precisam ser mais robustas para aguentar uma taxa de compressão maior.

• Normalmente, os motores ciclo diesel possuem um comando de válvulas indireto, enquanto os motores ciclo otto possuem uma correia dentada ou outra peça para fazer a ligação entre o virabrequim e o comando de válvulas.

Partes Fixas do Motor

Cabeçote

• O cabeçote é a parte superior do motor e é fabricado em ferro fundido ou alumínio.

• Nele são montadas as válvulas de admissão e escape.

• Para fechar o cabeçote com a tampa das válvulas, é necessário usar uma junta sob medida para evitar vazamentos.

Bloco

• O bloco é a parte central do motor e pode ser feito de ferro fundido ou alumínio.

• Nele ficam os cilindros onde corre o pistão.

• É nele que são montadas outras peças como biela, árvore de manivelas e volante do motor.

• O bloco possui vários furos por onde passa a água e o óleo para lubrificar o motor.

Carter

• O carter é a parte inferior do motor e faz a ligação com o bloco.

• É nele que fica o óleo lubrificante do motor.

Partes Móveis do Motor

• As partes móveis incluem pistão, biela, árvore de manivelas e volante do motor.

Partes Fixas do Motor

Visão Geral da Seção: Nesta seção, o palestrante fala sobre as partes fixas do motor, incluindo o cárter e a localização do óleo lubrificante.

Cárter

• O cárter é a parte inferior do motor que fecha o bloco do motor.

• Ele fica montado embaixo e preso no bloco do motor.

• Nele fica o óleo lubrificante que lubrifica as peças móveis, como o virabrequim.

Óleo Lubrificante

• O óleo lubrificante é responsável por lubrificar as peças móveis do motor.

• O virabrequim fica girando e batendo, distribuindo o óleo pelo motor.

• É importante tomar cuidado para não bater em algum local com carga, pois isso pode fazer com que o óleo vaze e estrague o motor.

Partes Móveis: Válvulas

Visão Geral da Seção: Nesta seção, o palestrante fala sobre as partes móveis do motor, incluindo as válvulas de admissão e escape.

Válvulas

• As válvulas são usadas para controlar a entrada e saída de gases no motor.

• Existem dois tipos principais de válvulas: de admissão (entrada) e de escape (saída).

• O tamanho e número das válvulas depende do fabricante do motor.

Tamanho das Válvulas

• Os fabricantes preferem colocar uma válvula maior ao invés de mais válvulas para garantir uma fabricação mais robusta da peça.

• Quando é necessário mais área, pode-se colocar uma válvula maior ou mais válvulas.

Comando de Válvulas

• O eixo de comando de válvulas é responsável por abrir e fechar as válvulas.

• Ele possui ressaltos que empurram as válvulas para abri-las no momento certo.

• A árvore de manivelas (virabrequim) faz a ligação com o comando de válvulas através de uma correia ou varetas.

Bloco Monobloco

Visão Geral da Seção: Nesta seção, o palestrante fala sobre o bloco monobloco do motor, incluindo a árvore de manivelas e os mancais.

Árvore de Manivelas

• A árvore de manivelas (ou virabrequim) é fabricada em aço e é muito resistente.

• Ela aguenta muitas pressões e tem que ser bem robusta.

• É na árvore de manivelas onde são montados os mancais.

Mancais

• Os mancais são montados em cima das casas da árvore de manivelas e são ligados aos pistões que estão dentro do motor.

• Na ponta da árvore de manivelas há uma engrenagem que liga ao comando de válvulas para fazer a abertura e fechamento das válvulas.

Câmera de combustão e volante do motor

Visão geral da seção: Nesta seção, o palestrante explica a função da câmera de combustão e do volante do motor.

Câmera de combustão

• A câmera de combustão é onde ocorre a explosão e queima do combustível.

• Ela faz a ligação entre o virabrequim e o pistão para transmitir o movimento linear em movimento circular.

Volante do motor

• O volante do motor armazena energia cinética para manter o motor funcionando suavemente.

• Ele também é responsável por transferir energia do motor para outras partes da máquina, através da embreagem.